Oggi non è possibile acquistare un’auto “analogica”, di quelle con i finestrini azionati da una manovella, la pompa del freno idraulica senza ABS, il motore a carburatori o il diesel senza iniettori elettronici. Così come non è possibile avere una semplice autoradio, di quelle con le manopolone di una volta, che non sia collegata a tutti i sistemi elettronici dell’auto, per dare in tempo reale consumi, posizione, pressione gomme, ecc.

Da qualche giorno, la BSA (Business Software Alliance), organizzazione senza fine di lucro che tutela gli interessi delle maggiori società con fine di lucro operanti nel settore informatico (tra le quali Microsoft, Autodesk, Sony ed Apple, solo per citarne alcune), ha reso noti i risultati di uno studio commissionato alla società IDC, secondo il quale la diminuzione della pirateria informatica consentirebbe la crescita del settore IT e la creazione di migliaia di nuovi posti di lavoro.

Il termine inglese opensource indica che il codice sorgente del software che si acquista è liberamente disponibile, insieme alla versione del programma utilizzabile sull’elaboratore (compilata).

E’ recente la notizia di cronaca riguardante alcuni studenti universitari, indagati per i reati di cui all’art. 171 bis, l.d.a., che, attraverso Internet, commercializzavano software privo di licenza d’uso.

Con il D.Lgs. 16.5.1999, n. 169, l’Italia, sebbene con circa tre anni di ritardo, ha adeguato la propria normativa interna in materia di tutela delle opere dell’ingegno alle disposizioni della Comunità Europea, dettate a suo tempo con Direttiva 96/9/CE.